peugeot 5008 2017

Peugeot 5008 2017 года

Французский автоконцерн Пежо в 2017 году готовит к серийному производству новое поколение серии 5008. Официальная презентация состоится на международном автосалоне в Париже. Производитель решил перевести модель из сегмента минивэнов в кроссоверы. Это связано с запросами рынка. Одно объемная вагонная компоновка пользуется все меньшим спросом, в то время как продажи «паркетников» неуклонно возрастают. Преображенный Пежо станет одним из самых высокотехнологичных автомобилей в мире.

peugeot 5008 2017

В ряду кроссоверов прибыло

Новый Пежо 5008 2017 года построен на модульной платформе EMP-2. Универсальное шасси позволяет существенно снизить затраты на разработку перспективной модели и, как следствие, себестоимость продукции. Внешний вид автомобиля разработан в соответствии с фирменной стилистикой. Монументальный облик в боковой проекции создает восходящая линия кузова, протянувшаяся ровной чертой от уголков фар до задней стойки. Линия крыши также почти ровная, слегка понижается к корме и завершается внушительным спойлером. Стойки и крыша покрыты черным лаком. Опционально предлагается панорамное остекление.

Peugeot 5008 2017 года панель

Оригинальным элементом является вытянутая вдоль капота головная оптика с протяженной верхней дугой светодиодных ДХО. Плафоны фар посередине слегка перекрывает небольшой наплыв от бампера. Облицовка радиатора в виде перевернутой трапеции с подрезанными углами по периметру украшена хромированным молдингом. Задние фонари с тройными светодиодными элементами покрыты тонированными плафонами и объединены в единый блок рельефной панелью, покрытой черным лаком. Обтекатели боковых зеркал со светодиодными элементами повторителей поворота также покрыты черной краской. Внедорожные характеристики подчеркивают широкие пластиковые накладки в нижней части бамперов, на порогах и колесных арках.

Высокие технологии комфорта

Для кроссовера Пежо 5008 2017 года конструкторы разработали новый салон. Зоны водителя и переднего пассажира разделены развитой центральной консолью. Клавиши блока управления медиасистемой и климатической установкой выстроены в два яруса и напоминают клавиатуру музыкального инструмента. Аналоговая приборная доска заменена цифровой панелью i-Cockpit с 12-ти дюймовым цветным монитором. Угловатое рулевое колесо с усеченной верхней и нижней хордой регулируется по высоте и вылету. Бортовая мультимедийная система снабжена 8-ми дюймовым экраном. Навигационная система управляется голосом. Опционально устанавливается 7-ми дюймовый экран для заднего ряда. Дверные карты, подстаканники, полка для индукционной зарядки смартфона подсвечиваются синими светодиодами.

peugeot 5008 2017 peugeot 5008 2017 peugeot 5008 2017

В стандартный список оборудования входят двух-зонный климат-контроль, полный электропакет, водительское сиденье с микролифтом и электропривод регулировок передних кресел, камера заднего вида, проекционный дисплей. Двигатель запускается с кнопки. Интеллектуальный арсенал состоит из ассистента при старте в гору, систем автоматического аварийного торможения, контроля «мертвых» зон, соблюдения рядности движения, комплекса слежения за дорожными знаками, адаптивного круиз-контроля, парковочного пилота. К оснащению премиум-класса относятся вентиляция и функция массажа передних кресел и опция настройки освещения салона.

Технические характеристики Peugeot 5008 2017 года

По сравнению с предшественником новый Пежо 5008 2017 года прибавил по длинне на 16,5 мм, немного увеличился в размерах и стал самым большим представителем марки:

  • Длина – 4 695 мм.
  • Ширина – 1 945 мм.
  • Высота – 1 740 мм.
  • Дорожный просвет – 200 мм.
  • Колесная база – 2 840 мм.
  • Снаряженная масса – 1 650 кг.
  • Объем багажника 1060 литров.

Peugeot 5008 2017 года салон

peugeot 5008 2017 peugeot 5008 2017

Размер дисков — R17, размер покрышек — 215/50 Тип кузова — двух объемный универсал-внедорожник. Число дверей — пять, количество посадочных мест в салоне – семь.

Двигатели и трансмиссия

Для нового Пежо 5008 2017 года производитель разработал четыре инновационных силовых агрегата экологической категории Евро-6. Два бензиновых турбомотора серии ТНР (130-215 л.с.):

  • 3-х цилиндровый мотор — объем 1,2 л, мощность 130 л.с., крутящий момент 160 Нм;
  • 4-х цилиндровый — объем 1,6 л, мощность 215 л.с., крутящий момент 190 Нм.

Две дизельных установки семейства BlueHDi с турбокомпрессорами:

  • объем 1,6 л, мощность 120 л.с., крутящий момент 270 Нм;
  • объем 2 л, мощность 180 л.с., крутящий момент 340 Нм.

Peugeot 5008 2017 года двигатель

Для комплектации с двигателями созданы две новые коробки передач с повышенным передаточным числом: 6-ти ступенчатые механика и автомат. Хотя автомобиль позиционируется как кроссовер, трансмиссия предусмотрена только моноприводная, ведущая пара – передняя. Отсутствие полного привода частично компенсирует электронная система распределения крутящего момента. Она предусматривает пять режимов движения: нормальный, грязь, снег, песок и ESP Off (активация системы контроля и стабилизации поперечной динамики).

Начало продаж в России, стоимость и комплектации

Новый Пежо 5008 станет на конвейер на автозаводе во французском Ренн-ля-Жанне в самом начале 2017 года. Поставки европейским и российским дилерам начнутся весной. Базовых комплектаций предусмотрено три: Эксесс, Эктив и Аллюр. По индивидуальному заказу будет собираться псевдо спортивная версия GT. Цена на кроссовер планируется в диапазоне от 1,5 до 2 млн. руб.

Смотрите видео с новым Пежо:

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter


НОВОСТИ 2017 ГОДА

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *