2017-Mitsubishi-ASX-mini

Mitsubishi ASX 2017 модельного года

Японские инженеры у себя на родине называют данную модель RVR, тогда как в Америке ее продают как Outlander Sport. Российским водителям автомобиль известен под видом ASX. Этот компактный кроссовер, представленный японцами еще в 2010 году, за пять с лишним лет нашел отклик у покупателей по всему миру. В 2017 году инженеры из Страны восходящего солнца порадуют своих поклонников новой версией авто Mitsubishi ASX.

Следуя требованиям рынка, дизайнеры ежегодно обновляют модель. Согласно данным экспертов, при выборе компактного внедорожника для трети клиентов самым важным аспектом является внешний вид машины.

Краткая информация о модели ASX

На состоявшемся в начале года автосалоне в Городе ангелов японцы показали свое видение развития данной модели. ASX предстал перед публикой практически идеальной машиной. Сразу видно, что разработчики зря времени не теряли и постарались усовершенствовать все основные параметры, которыми могло похвастаться предыдущее поколение.

 Мицубиси 2017 справа

На фотографиях можно заметить, что внешний вид автомобиля если не преобразился кардинально, то намного изменился. Японские инженеры поговаривают, что водители теперь смогут по-настоящему наслаждаться процессом вождения, тогда как пассажиры ощутят комфорт и удобство на протяжении всего путешествия.

Экстерьер Mitsubishi ASX 2017

Следует начать с того, чтобы указать на светотехнику. Головная оптика получила ряд нововведений и дополнилась новыми возможностями. Фары авто теперь стали слегка зауженными, что в свою очередь придает Mitsubishi ASX 2017 выразительность.

Также нельзя упускать из виду кузовные линии, которые могут похвастаться эдакой плавностью. Они вместе с обновленной светотехникой задают экстерьеру динамичность в статике.

 Мицубиси 2017 сзади

Противотуманки на поверку оказались новыми. Проведенная модернизация помогла инженерам на много пунктов увеличить параметр обзора для водителя в условиях езды во время густого тумана. Рядом с ними красуется фальшрадиаторная решетка, которая теперь стала еще более массивной, чтобы тем сам гармонировать с внешней агрессивностью автомобиля.

Бампер у обновленной модели хромированный, причем как на передней части, так и сзади. Предложенные оттенки корпуса дополняют все измененные составляющие, а инсайдеры в свою очередь поговаривают, что к моменту запуска серийного производства авто японцы расширят текущую цветовую гамму рядом других тонов.

Передние крылья как бы облегают решетку радиатора, нижний воздухозаборник и держат в своих «объятьях» головные блок-фары и противотуманки. Примыкание кузова к оптическим приборам украшено серповидным хромированным молдингом. Задние фонари новой формы обзавелись светодиодными элементами габаритных огней и указателей поворота. Подтянутость и динамичность внешности придают поджарые бока и пластиковый обвес порогов и колесных арок.

Внешний вид кроссовера хоть и преобразился существенно, в то же время не был лишен любимого спокойствия, чувство которого возникает из-за отменного дизайна, основу чего составляют оригинально исполненные отдельно взятые элементы.

 Мицубиси 2017 на дороге

Интерьер Мицубиси АСХ 2017 года выпуска

Японские разработчики не поскупились на отделочных материалах для обустройства салона. Интерьер Митсубиси АСХ 2017 года поражает своей роскошью. Здесь по-прежнему организовано свободное пространство для 5 человек, и сейчас оно было увеличено еще на несколько дополнительных сантиметров.

Интерьер обновленной модели, включая кресла, составляют теплые тона, близкие к серому цвету, тогда как приборная панель выполнена в черной расцветке.

Для водителя японцы предлагают установленный экран помощника с сенсорным вводом и диагональю 6 дюймов. С его помощью можно задавать всевозможные параметры в оперативном режиме для комфортного путешествия. Также в салоне есть высококачественная аудиосистема, которая скрасит продолжительную поездку хорошим и чистым звучанием любимых композиций.

 Мицубиси 2017 панель управления

Зеркало заднего вида теперь получило возможность самостоятельно затемняться, что помогает водителям в определенных условиях. Система кондиционирования воздуха была переосмыслена японскими разработчиками, чтобы пассажиры внутри салона смогли успешно переносить продолжительные поездки на далекие расстояния. Также этому моменту не в последнюю очередь помогает переработанная система регулировки кресел.

Общая длина кроссовера увеличилась аж на 8 см, а уже это позволило дополнить багажное отделение лишними литрами свободного пространства.

 Мицубиси 2017 слева

Особенности конструкции

Инженеры автоконцерна разработали и запатентовали оригинальную кузовную конструкцию пассивной безопасности, названную RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) – усовершенствованная система безопасности усиленного кузова. В ее основе идея структурной целостности и авторегрессии. Несущий каркас состоит из элементов различной степени прочности. За счет этого при столкновении одни элементы поглощают энергию удара, постепенно деформируясь, а другие, сохраняя целостность, отводят ее в стороны. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается при ударе со всех направлений.

Кроме того, конструкция RISE обеспечивает эффективное поглощение мелких вибраций, что положительно сказывается на снижении уровня шума в салоне. Беспрецедентная устойчивость автомобиля обуславливается низким расположением центра масс. Это достигнуто не только особой конструкцией кузова, но и применением алюминиевой крыши. Благодаря легкосплавной панели удалось значительно сэкономить на весе автомобиля.

Любой каприз…

Архитектура и компоновка интерьера остались прежними. Среди внешних изменений можно отметить оформление приборной панели, центральной консоли и мультифункционального рулевого колеса. Подкорректирована форма вентиляционных дефлекторов. Отделка салона ASX 2017 года выполнена из дорогих материалов: мягкого пластика и текстиля, имитирующего эффект углеволокна. Для более дорогих комплектаций предусмотрена обтяжка натуральной кожей. Бортовая медиасистема с новым сенсорным 6-дюймовым монитором оснащается навигационным комплексом и функцией Bluetooth. Топовые версии оборудуются камерой заднего вида и 8 динамиками.

Базовая комплектация довольно скромная, включает регулируемую в двух плоскостях рулевую колонку, электростеклоподъемники на всех четырех дверях, обогрев передних сидений и зеркал, климат-контроль, систему распределения тормозных усилий, ассистента при экстренном торможении, круиз-контроль. Клиент может самостоятельно выбрать конфигурацию оснащения автомобиля интеллектуальными системами. Опционально предлагаются ассистент при старте в гору, система курсовой устойчивости, датчики света и дождя, кнопка пуска двигателя, ксеноновая оптика, бесключевой доступ в салон, адаптивные фары, панорамная крыша, 7 подушек безопасности. Любителям активной езды предлагают установить подрулевые лепестки переключения передач.

Технические параметры

Габариты «Митсубиси» АСХ 2017 года не изменились:

  • длина – 4 285 мм;
  • ширина – 1 770 мм;
  • высота – 1 625 мм;
  • клиренс – 195 мм;
  • колесная база – 2 670 мм.

Стандартные колесные диски – R16, размер шин – 215/65. Тип кузова – двухобъемный универсал. Количество дверей – пять, количество мест – пять.

Двигатели и трансмиссия

Арсенал силовых установок ASX в 2017 году расширится новым двух с половиной литровым мотором. Всего под капотом на выбор четыре рядных 4-цилиндровых двигателя:

  • объем – 1,6 л, мощность – 118 л. с., крутящий момент – 155 Нм;
  • объем – 1,8 л, мощность – 145 л. с., крутящий момент – 180 Нм;
  • объем – 2 л, мощность – 150 л. с., крутящий момент – 200 Нм;
  • объем – 2,4 л, мощность – 180 л. с., крутящий момент – 240 Нм.

Двигатели агрегатируются 6-ступенчатыми механикой и автоматом, а также 8-диапазонным вариатором. Кроссовер производится в передне- и полноприводной модификациях. Задний привод активируется посредством электромагнитной муфты, предусматривающей три режима движения. Независимая подвеска стандартной платформы GS состоит из стоек McPherson и многорычажной системы на задней паре. Конструкция рычагов существенно переработана с учетом эксплуатации в российских условиях. Тип рулевого механизма реечный с электроусилителем.

Конкуренты автомобиля: KIA Sportage, Hyundai Tucson, Renault Duster, Toyota RAV4, Mazda CX-5.

Начало продаж в России и цена новинки

ASX 2017 модельного года планируется производить только в Японии. Первыми покупателями станут автолюбители на Североамериканском континенте. В России автомобиль появится не раньше будущей весны. Уточним, что в Англии, согласно местному изданию Autocar, британцы смогут купить обновленный Mitsubishi ASX в сентябре этого года, поэтому вполне возможно, что в начале 2017 года кроссовер будет уже и в России. Основных комплектаций шесть: «Информ», «Инвайт», «Интенс», «Инстайл», «Ультимайт», «Эксклюзив». Палитра окрасок расширится до одиннадцати цветов. Ориентировочно кроссовер будет стоить от 1 млн до 1,6 млн руб.

 Мицубиси 2017 слева

В минимальной комплектации за эти деньги водитель получает руль с подогревом и наличием расширенного функционала, подушки безопасности, срабатывающие при первом обнаружении опасности, модифицированную систему климат-контроля. Последняя наверняка придется по душе пассажирам. В целом, японские инженеры попытались сделать хороший автомобиль для комфортной езды по городу и за его пределами.

Смотрите видео презентацию автомобиля:

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter


НОВОСТИ 2017 ГОДА

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *